碳中和背景下的清洁能源在电力系统中要做哪些创新

1、碳中和背景下的清洁能源在电力系统中要做哪些创新，相关内容如下：提高可再生能源在电源结构中的占比，关注火电灵活性改造 我国《能源发展“十三五”规划》提出了“到2020年，非化石能源占一次能源消费15%以上”的目标，要实现这一目标，电力将发挥重要作用。

2、提升能源送端与受端的综合利用效率，完善发电、输电、配电、用电及储能全过程。全程能源系统是一个由相互联系、相互作用的各部分组成的开放式系统。加强全过程的综合利用，将发电厂转变为能源厂，将输电网转变为能源网，是实现成本降低和效率提升，以及“1+12”效果的有效途径。

3、建立新型电力系统、实现“双碳”战略，既是一场颠覆性的能源革命，也是全 社会 的系统工程，需要各方面凝聚共识和行动合力。仇保兴表示，从共生的角度来讲，我们国家在建立新能源的体系或者“双碳”战略过程中，每一个城市都靠自己的力量来实现碳中和是有困难的。

4、能源企业的边界正在逐步趋同。过去传统能源企业（包括化工、电力、石油等）均属于垂直式发展，做好自己的事情就可以。但在双碳背景下，各个行业未来将横向协同，实现系统创新整合。而连接各个行业、企业的桥梁就是碳捕集等低碳化路径的发展。

中东16家最大EPC公司,包括3家中国企业

1、中东石油与天然气工程的舞台上，十六家EPC巨头璀璨夺目，其中包括中国企业的崭新身影。NPCC（国家石油建设公司）、Petrofac、三星工程和麦克德莫特国际等，凭借卓越的技术能力与全面服务，主导着产业链的上中下游。

2、EPC：工程（Engineering）、采购（Procurement）、建设（Construction），是国际通用的工程总承包产业的总称。工程：从工程内容总体策划到具体的设计工作，采购：从专业设备到建筑材料的采购，建设：从施工、安装到技术培训。涉及领域有能源（传统电力、清洁能源等），交通（铁路、公路等），建筑。

3、EPC（Engineering Procurement Construction）是指公司受业主委托，按照合同约定对工程建设项目的设计、采购、施工、试运行等实行全过程或若干阶段的承包。通常公司在总价合同条件下，对其所承包工程的质量、安全、费用和进度进行负责。

4、海湾地区大多数国家共有的情况是国外承包商通常需要一家本地企业的支持，本地企业既可以作为国外公司在本地分支机构的发起人，也可以作为新成立的本地股份公司的合伙人。很多跨国公司到海湾地区后都需要一个强有力的、在本地关系良好的合作伙伴，并相信这将帮助自己参与并赢得当地的工程招标。

5、沙特奈季兰水泥生产线项目是中国建材集团在沙特赢得的第一个日产6000吨水泥生产线工程总承包合同，2004年11月中标，合同总金额为5亿美元。合同的范围包括从原料破碎到水泥包装装运整个全过程。项目全部采用最新水泥生产技术，并由中国建材组织项目的实施及管理，整个项目按照国际通行的EPC模式进行建设。

十四五能源电力规划的新思路有

十四五能源电力规划的新思路主要包括绿色发展、智能化转型、多元化供应和市场化改革。首先，绿色发展是十四五能源电力规划的核心思路。在全球应对气候变化的大背景下，中国积极响应减排号召，推动清洁能源的发展。这意味着在未来的电力结构中，风能、太阳能等可再生能源的比重将大幅提升。

以提升经济产业健康度为核心的规划新重点。更关注产业发展的健康度，防止产业空心化、促进新旧动能转换，兼顾发展导向与风险导向。【产业优先，动能转换】以“新一代人”为本的规划新原则。

四是，前瞻且可操作。规划编制要舍得投资，要形成规划编制专班，要引进和发挥高端智库的能力与作用，引进高水平规划编制团队和理念。各地区、各城市编制“十四五”规划，既要接地气，又要高大上，要有国际视野和开放性。

力争“十四五”时期全国优质粮食增加量达1亿吨；着力提高粮食产业的创新力、竞争力和可持续发展能力，打造“十四五”优质粮食工程升级版规划新思路：到2025年，基本建成布局合理、设施完备、智慧高效、协同融合、绿色安全、保障有力的粮食流通和物资储备体系。

汽车零件厂商如何在新能源时代转型?博世:我带着氢能来了!

1、博世将全力加速燃料电池和商用车电气化产品在中国的产业化进程，以绿色低碳和可持续发展为突破口，引领传统汽车动力总成的创新转型，推动产业结构的优化升级，助力中国汽车行业拥抱汽车新时代。

2、全球汽车零部件老大博世在转型上拿出了新的猛招，这家公司计划对旗下核心的汽车板块进行一次大重组。这次调整幅度之大，将使之成为至少最近十年来，博世对汽车业务最大程度的一次重组。

3、博世已经在重庆和德国斯图加特开始生产氢动力模块，4月14日，德国总理朔尔茨中国行的首站便是博世重庆氢动力工厂。博世预计中国将率先成为氢能领域的领先市场，快于欧洲和北美。