BBA之间纯电豪华之争拉开帷幕,谁更能打动消费者?

以这三款新车来看，奔驰EQS SUV定位于纯电豪华大型SUV市场，BMW i7定位于纯电豪华轿车市场，奥迪urbansphere概念车也定位于行政级豪华SUV市场，三款车型都自带有旗舰属性，由此可见，德系三强之间新一轮的纯电豪华之争将由这些新车拉开帷幕。那么对于这三款车型，你们更喜欢谁呢？欢迎留言分享。

BBA等豪华品牌之前在机械素质方面一直处于强势的优势在新能源面前以化为乌有，前后双电机加持的国产纯电轿车加速性能都可以用生猛来形容，岚图追光和蔚来ET5的0-100km/h加速时间分别为8s和4s，这对于最快4s的3系来说无疑是灭顶之灾。

Oliver Blume 表示，保时捷在计划新增一款高端豪华的纯电SUV车型，借此打入中大型豪华纯电SUV的细分领域，该款车型将在莱比锡的工厂量产，进一步提升保时捷在豪华汽车领域的地位，扩大市场份额，开拓新的市场机遇。

BBA插电混动哪家强?这个品牌不赞成纯电却在插混领域一马当先

相对于纯电动来说，宝马显然更在乎于插电混动。虽然说插电混动只是厂企们玩烂了的油改电技术，并不是在新平台上产生的新车型。但是，也许正是因为这一点，宝马才更为乐意做插电混动：不必花大钱建立纯电平台，而且，纯电动的车，实际上远没有插电混动卖得好，也更能缓解人们的里程焦虑。

年，随着利润较高的XXX新3系以及5系占据越来越重要位置，并且更多高附加值的插电混动车型甚至纯电动的ix3的上市，宝马的成交价格有可能超过40万元，毕竟2019年33万元成交价格已经在第二阵营中处于最高。

纯电动车市场,BBA谁将占据先机?

总的来说，宝马在新能源汽车领域占据着先发优势，奔驰紧随其后，而奥迪则在积极布局。然而，这些传统豪华品牌并未急于完全转向新能源，因为燃油车销量稳定，且纯电动汽车仍存在技术挑战和市场接受度问题。因此，它们倾向于保持谨慎态度，未来谁能成为市场的主导者，目前还难以定论。

随着各大汽车车企对新能源市场的进军，如今的新能源市场竞争越来越激烈，BBA奔驰宝马奥迪作为传统燃油车的德系三强，也都研发了自家的新能源SUV车型，进军新能源市场。奔驰EQC最早上市 奔驰EQC的定位是一款中型SUV，预计售价在70万元左右，预计今年年底在国内上市。

奥迪在新能源时代有着可预见的巨大优势，在BBA中，奥迪坚持主打的是科技感。虽然在运动能力上不如宝马，豪华感上也不如奔驰，但在未来新能源的时代，科技基础出类拔萃的奥迪无疑占据了先机，对于它的目标客户而言，进入到e-tron系列车型之后，一切都是那么地熟悉顺手，驾轻就熟。

因此，特斯拉抓住了先机。 实际体验方面，Model 3也是最好的，目前量产车里特斯拉做得最好，对于加塞儿车辆的辨识度、反应速度、打开自动驾驶的方便性、解放双手的时间长度，特斯拉的水平都是第一，比那些量产的豪华品牌车型都强。