网传三缸机“大撤退”,对新能源汽车发展有何启发?

1、四缸搞不定，电动行不通，所以车企纷纷瞄向了三缸发动机。将四缸发动机砍掉一个缸，再加些平衡抖动的装置，一个三缸发动机就造好了。虽然事实上三缸发动机的研发要比这复杂得多，但是研发难度和研发成本肯定要低于四缸和电动。正如鸡汤文所说，走过的捷径，终会变成一个个坑。

2、和传统四缸机相比三缸机需要更多的改善和提高，但更多汽车品牌对三缸机的进军已经表明大势所趋。通用吉利在三缸机的推动上会转变，不过未来汽车市场三缸机的表现到底如何现在还不能下定论。

3、另外去年9月发布的“双积分”政策修正案，将低油耗的传统能源乘用车也纳入新能源积分系统之中，显然三缸机凭借效率优势是未来动力系统的绝对发展趋势，但纯燃油系统显然进步空间十分有限。所以我坚信，电动技术的引入才是三缸机另外一个明确的发展方向。

4、所以，三缸机现在的处境有些尴尬，电动车也是如此。消费者对于新事物的出现需要时间去接受，只有将其做到足够成熟，消费者才能为此买单，不然 厂商只能去接受和迎合消费者的喜好，强行推广自然走向失败。

5、其实除了新能源车之外，发动机小排量趋势也很明显，尤其是三缸机的发展非常迅速，减少一个气缸之后，发动机的排量自然就大幅缩减。

能源和有色行业在碳中和背景下有哪些机会?

1、总体上我们认为碳综合的有色的投资机会可分为加法和减法，那么其中减法主要是针对电解铝方面，加法是新能源 汽车 领域带来的一些金属的投资机会。 有色行业的碳排放包括两个维度放，一个是直接的碳排放，一个是间接的碳排放。

2、电力、钢铁、有色等高能耗行业：在“碳达峰”和“碳中和”的目标推动下，这些行业将迎来变革。随着温室气体排放率的逐渐降低，行业体量的增大，以及排放增速的减缓，产业门槛和集中度将提高，这对现有企业构成利好。

3、提高能源效率：改善能源使用效率，减少能源的浪费，如加强建筑节能、推广高效电器等措施。发展清洁能源：加大可再生能源的开发和利用，如太阳能、风能、水能等。同时，推动清洁能源技术的研发，提高其稳定性和可靠性。推广核能发电：核能是一种低碳能源，可以替代传统的燃煤发电，减少温室气体排放。

4、“碳中和主要有三大方向的投资机会和重点影响方向：第一是能源革新领域，第二是周期制造行业的龙头公司，第三是 科技 和环保公司。” “碳中和行业已经发生了翻天覆地向好的变化，站在当前，我们认为整个行业的估值处于一个合理的阶段，我们能够找到不少的基本面和估值能够匹配的投资机会。

电动汽车的电池发展?

产业发展以及市场发展等方面详细分析各国电动汽车行业发展现状。报告指出，生产电动汽车带来的利润空间远远不及生产传统汽车，这种成本偏高而获益有限的情况，加上预期未来几年内油价趋于稳定，使电动汽车的成本劣势愈加明显。但在上述七国中，只有中国对电动汽车产业的投入没有下降。

尤其是汽车动力电池，无论是体积还是容量，都远远超出了5号电池和纽扣电池。动力电池领域所消耗的锂和钴已经达到我国锂、钴在所有应用领域中的最大占比。

不怎么样，因为现在的电动汽车都不成熟，只可以跑跑市区内的（因为电池电量持续时间不长），也就是说并不可以跑长途，那就会很麻烦。还有个问题就是充电，石油的话只需几分钟就可以，而电池需要好几小时。

东风新能源汽车ex1后期电池怎么办

1、对于东风新能源汽车Ex1的电池故障处理，建议直接前往指定维修点，厂家提供以旧换新的服务。国际废旧电池处理方式有三种常见方法：固化深埋和存于废矿井，例如法国某厂会从中提取镍和镉，镍用于炼钢，而镉用于再生电池生产。

2、东风新能源汽车ex1后期电池直接去维修点更换新的以旧换新，厂家会回收处理的。国际上通行的废旧电池处理方式大致有三种：固化深埋、存放于废矿井、回收利用。固化深埋、存放于废矿井如法国一家工厂就从中提取镍和镉，再将镍用于炼钢，镉则重新用于生产电池。

3、可以的，这个电池推出后我特地问了门店的工作人员，他说天鹅新能源辅助电池市面上的新能源车都可以用。

4、是的。新能源汽车电芯终身质保是指该车电池的电芯可以享受终身质保服务，包括工时费。但需要注意，电芯不等于电池，电芯只是电池的一部分。而电芯的质量直接决定了汽车充电电池的质量。

5、检测蓄电池盖小孔是否通气：作为电池来说也是需要一定通风换气，将其中的氧气和氢气进行排除，如果该孔被堵住的情况下，很有可能导致电解液出现膨胀现象，从而将蓄电池的外壳撑破，影响蓄电池的使用寿命。

目前清洁能源汽车中有一种用LPG作为燃料,LPG是指什么?

将一种强烈的气味剂乙硫醇被加入液化石油气后，石油气的泄漏会很容易被发觉。在美国和加拿大，对这两种物质的混合通常被认为主要是由丙烷组成，而在许多欧洲国家其LPG中的丙烷含量都只有50%或更低。在国外，LPG被用作轻型车辆燃料已有许多年。在香港，已经有LPG出租车。

LNG——液化天然气的英语单词（liquefide natural gas）的缩写。液化天然气一般泛指经－160℃左右温液化后可供车辆发动机作为燃料使用的液态天然气。LPG——液化石油气的英语单词（liquefide petroleum gas）的缩写。

LPG是指液化石油气，CNG是指压缩天然气 区别在于LPG与CNG的区别主要有以下几点：资源性 从长远观点看，天然气（CNG）、液化石油气（LPG）、煤气（CO）都是可耗尽能源。氢气是由水制取并能实现能源形式的即时转化，因此可以说是取之不尽，用之不绝的。

LPG是液化石油气。LPG是一种混合气体，主要由丙烷和丁烷组成。LPG通常通过压缩和液化的方式储存和运输，因此也被称为液化石油气。LPG在工业、交通、家庭等领域都有广泛的应用。在工业领域，LPG被用作燃料，用于加热、烘干、发电等过程。

CNG是压缩天然气（compressed natural gas ）的英文缩写；LPG是液化石油气（liquefied petroleum gas）的英文缩写，这两种燃料都是汽油车或柴油车的代用燃料。CNG车、LPG车分别是采用压缩天然气或者液化石油气作为燃料的汽车。这些车国内必须到专门的加气站补充燃料。