新能源汽车在汽车行业有什么突出的核心技术?

新能源汽车的三大核心技术是电池、电机、电控技术。新能源汽车电池是新能源汽车的心脏，对续航里程起到决定性的作用；电机是新能源汽车的肌肉，决定了其动力表现和驾乘性能；电控是新能源汽车的大脑，用于控制电池和电机。

本人认为新能源汽车有以下核心技术：新能源汽车的核心技术主要是电池、电机和电控，也就是常说的“三电”系统。电池作为新能源汽车的动力电池，主要影响新能源汽车的续驶里程和充电速度。目前，我国新能源汽车使用的动力电池主要有磷酸铁锂电池和三元锂电池。

新能源汽车关键技术主要包括电池技术、电机技术、电控技术和充电技术。首先，电池技术是新能源汽车的核心。电池的性能直接影响到新能源汽车的续航里程、动力性能和使用寿命。目前，锂离子电池是新能源汽车最常用的电池类型，其能量密度高、自放电率低、无记忆效应等优点使得它成为理想的动力电池。

新能源汽车三大核心技术 我想大家都知道传统的燃油车有着三大件，分别是发动机、底盘、变速箱，而最近市场的“新血液”新能源汽车同样有着三大件。不过与其说它是三大件还不如说是目前新能源的三大核心技术，它和燃油车的三大件不同，分别是：电机、电池、电控系统。

新能源汽车的核心关键技术主要涉及电池技术、电机技术、电控技术以及智能网联技术。电池技术是新能源汽车最为关键的技术之一。目前，大多数新能源汽车采用的是锂离子电池技术，其能量密度高、自放电率低、无记忆效应等特点使得新能源汽车在续航里程、充电速度以及电池寿命等方面有了显著提升。

刘科:新能源核心问题是开发新的储能方式,液体是最佳的能源载体

1、刘科指出，新能源的核心问题，就是要开发新的储能方式，不能光依赖于电池。刘科认为，今后液体燃料不一定是用汽油，但液体一定是人类的最佳的能源载体。因为不管是陆上运输还是海上运输，成本非常的便宜。

2、长时储能（4小时）的潜力正日益凸显，它不仅能够提升新能源的接纳度，替代传统发电模式，还为电网提供无可估量的灵活性，降低运行成本，从而创造市场盈利的新机遇。刘科院士在碳中和的宏大愿景中，强调了长时储能的核心作用，特别是解决可再生能源波动问题。

3、抽水蓄能是新型储能的一种。抽水蓄能，即利用水作为储能介质，通过电能与势能相互转化，实现电能的储存和管理。抽水蓄能是新型储能的一种。利用电力负荷低谷时的电能抽水至上水库，在电力负荷高峰期再放水至下水库发电。可将电网负荷低时的多余电能，转变为电网高峰时期的高价值电能。

4、开发新一代车用能源动力系统，发展新能源汽车。

5、指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。 [编辑本段]分类 新能源的各种形式都是直接或者间接地来自于太阳或地球内部伸出所产生的热能。

6、包括了太阳能、风能、生物质能、地热能、核聚变能、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出来的生物燃料和氢所产生的能量。也可以说，新能源包括各种可再生能源和核能。相对于传统能源，新能源普遍具有污染少、储量大的特点，对于解决当今世界严重的环境污染问题和资源（特别是化石能源）枯竭问题具有重要意义。

关于能源核心期刊有哪些

能源化工主要栏目设有：新能源技术、启事、煤化工技术、专论与综述、简讯、石化技术、净化与分离技术、油田化学、专利文摘、研究与开发、检测与分析。

《能源与环境》是核心期刊。《能源与环境》（双月刊）创刊于1982年，由福建省能源研究会、福建省资源利用协会、福建省煤炭学会主办。

电网与清洁能源期刊级别为核心期刊，出刊周期为月刊，期刊创办于1985年。电网与清洁能源是西北电网有限公司主管。主办的学术性期刊。电网与清洁能源主要栏目设有：科技综述、试验研究、专题讨论、运行分析、水力发电。

《节能技术》1983年创刊，双月刊，是中国科技核心期刊，由中华人民共和国工业和信息化部主管，国防科技工业节能技术服务中心、哈尔滨工业大学能源科学与工程学院主办的能源科学理论、技术与应用类中央级专业性期刊。

快捷分类：科技新能源 工程科技II 出版发行：北京 月刊 A4 期刊刊号：0254-0096， 11-2082/TK 创刊时间：1980 影响因子 0.394 审稿时间：1-3个月 期刊级别： CSCD核心期刊　 北大核心期刊　 统计源期刊 可再生能源 为办刊宗旨。

油气与新能源是核心期刊。核心期刊，刊名：油气与新能源（原：石油规划设计），刊期：双月刊，中国石油天然气集团有限公司。中国石油天然气股份有限公司规划总院。北京中陆咨询有限公司。