目前我国在新能源电动车技术上相较于国外,处于什么水平?

在我看来，中国新能源汽车在全球属于一线水平，超过了很多尚处于研发阶段的国家。即便是汽车制造水平领先的日本在电动车制造方面也需要多多向中国厂商学习。从调查数据可以看出，人们在购买新能源汽车的时候，会更加倾向于选择中国生产的新能源汽车，一方面是因为价格低，另外就是性能好，续航更出众。

对标国际来看，我认为，国内的技术水平与国外的产品有两三年的差距，也就是半代产品的差距。尤其是在电池技术上进步较为明显。磷酸铁锂的电池得到了大规模的普及应用，能量密度从2007年的90瓦时/公斤提高到目前157瓦时/公斤。

从而保证我们的新能源汽车可以推向海外，在世界范围内取得真正的领先。综上所述，马斯克虽然表示我们国内的汽车已经领先世界，但我们还是应该认清楚距离世界的顶尖新能源汽车的技术还有一定差距。只有在相应的技术完善以后，我们将整体的行业向着优良的方向继续发展，才能够达到真正的世界领先。

从这个比较上来看就足以见得我国对于新能源电动车的接纳度是很高的，这也充分说明我国新能源电动车制造技术满足现状，新能源电动车的各项性能满足得了国内消费者。

我们需要进一步实现技术突破。虽然中国新能源汽车的产业规模非常大，我们的很多本土品牌也有着较大的发展潜力，但因为我们并没有掌握新能源汽车发展的核心技术，更没有起到带动全球技术的作用，所以我们需要进一步实现技术突破。

示范运营促进电动车技术发展，国家规定每辆新能源车都要装一个随车监控系统，它会及时把数据发给北京监控中心，我们也会得到这个反馈的数据，那我们就能掌握车的故障问题，续时问题，电池的状况，并针对这个信息不断改进。

中国的新能源汽车技术成熟吗

可以学的。新能源汽车专业就业前景光明当前，我国正在贯彻“资源节约型，环境友好型”的发展战略，国家对新能源汽车实施重点扶持政策。目前国家财政扶持节能减排，促进了新能源产业加速发展，并且已成为新一轮汽车促销的亮点。

新能源汽车技术在不断发展中已经逐渐成熟。其优点在于技术相对简单，只要有电力供应的地方都可以进行充电。然而，新能源汽车也存在一些缺点，比如蓄电池单位重量储存的能量较少，而且电动车的电池价格较高，还没有形成经济规模，因此购买价格相对较贵。对于使用成本，新能源汽车与传统汽车相比有所差异。

首先，技术基础较为简单成熟，只要有电力供给，无论是家庭充电桩、公共充电站还是长途旅行的快速充电网络，新能源汽车都能够顺利充电，为日常使用提供了极大的便利。然而，新能源汽车也存在一些需要关注的方面。

中国的新能源汽车技术不成熟。因为电动汽车具有更环保、更易维护、智能体验更好的优势。但续航、充电桩少、充电慢等问题依然存在，所以新能源汽车技术尚不成熟。

即使电池需要更换，剩余的续航能力也能满足大部分需求。尽管当前存在技术不成熟的问题，但在日常使用中，电动车的优势仍然明显。随着技术的不断进步，这些问题将逐步得到改善。因此，对新能源汽车的未来发展，我们应该持积极乐观的态度，相信它们将在环保和经济性上大放异彩。

中国在新能源汽车技术的发展是否己经达到世界领先的水平了?

毋庸置疑，在新能源汽车技术的发展上，中国的确走在世界的前列。除了在电池、电控、电机技术等核心技术上水平高迭代快外，智驾技术，安全技术等也遥遥领先。 这让中国造车有了”反转“之势：首先是市场占有率上，燃油车销量头部的老品牌们，在新能源领域里甚至卖不过新势力。

目前，自主汽车品牌在新能源技术方面已经取得了一定的进展，但是否已经赶超世界水平，还需要进行更深入的探讨。首先，从电池技术方面来看，目前国内一些企业已经具备了较为成熟的三元锂电池技术，但与国际领先水平相比，还存在一定的差距。

在中国政府大力扶持下，中国汽车在新能源领域已经取得了先发优势。以上汽乘用车为例，2021年全年销量达11万辆，同比大增107%，渗透率超过20%，跑赢大盘近6个点。而且，与比亚迪等其他中国车企不同，上汽乘用车新能源汽车还卖到了欧洲、澳洲等全球数十个国家和地区。