聚焦CES2024,国产新能源又让老外长见识了?

1、月9日—12日，有着消费电子领域一年一度“科技春晚”之称的消费电子展（CES 2024）在美国拉斯维加斯正式召开。作为全球最大的消费电子展，CES被视为全球科技的风向标，科技进步和创新都能在这里看到。

2、创维在CES 2024上大放异彩，展现智慧生活全场景在2024年1月的拉斯维加斯国际消费类电子产品展会上，创维集团以其全方位的智能家电和新能源产品惊艳亮相，其中包括电视、投影、冰箱、洗衣机、VR、光伏和储能等品类。

3、在新能源领域，入行较早的特斯拉一直是领头羊，但近期特斯拉却没有出席2020年美国CES展会，而是选择在中国上海工厂举办国产Model 3的交车仪式，连特斯拉的CEO马斯克都亮相上海。

学习新能源以后有好出路么

1、学习新能源有很大的出路。随着全球对可持续发展和环境保护的重视增加，新能源领域的需求不断增长。学习新能源相关知识和技能将为孩子提供广阔的就业机会和职业发展前景。新能源行业包括太阳能、风能、水能、生物能等多个领域，涉及到研发、设计、制造、安装、运营和维护等多个职业岗位。

2、通过培养新能源专业人才，有助于行业的进一步发展和宣传推广。 因此，孩子学习新能源专业是有就业出路的。

3、通过培养新能源专业的学生也能够帮助新能源行业得到更好的发展和宣传，所以孩子学新能源有出路。

4、孩子学新能源有出路。随着全球能源结构的转变，新能源占比逐渐增加，新能源行业不断拓展应用领域。例如，太阳能、风能、水能等新能源领域不断涌现出新的技术和项目，行业就业需求也在不断增加。此外，新能源行业和互联网技术、物联网技术的结合，也为行业的发展带来了广阔的前景。

5、有很多优惠政策出台，同时还有一定的补贴，效果非常好，大力推动了国内新能源产业的发展。新能源汽车技术目前还处于初期阶段，只有电动汽车发展较快，其它方面发展的还相对较慢，所以今后需要研究的技术还很多，机会也就很多。可见现在学习新能源汽车技术时机非常好，以后的就业市场很广泛，薪资待遇也会很高。

为什么电动车都是国产品牌热闹,合资品牌都没什么动作?

我觉得应该是国产品牌在电动车生产方面优势更大一些吧，毕竟术业有专攻，合资车企虽然在传统汽车制造领域取得成绩要稍大一些，但那是因为外国汽车工业起步比我们要早的多，在技术上和品牌知名度方面比我们强，但是电动车却是一个新兴的行业，可以说不管中国还是外国，都站在同一条起跑线上。

一）电池系统：在电池系统上的核心成本是电芯，不管自主品牌或者外资品牌，基本上都不具备自己生产电芯的技术和能力，不管上汽、吉利、通用、大众还是特斯拉等，电芯都是由供应商供应。

这些豪华品牌的新能源产品，不能对现有的国产电动车产生多大的影响，毕竟价格上仍然存在着一定的差距，但它们起到了豪华品牌电动车“标杆”的作用，让消费者重新意式到，在30万级别甚至更高阶的选择上，它们的产品仍旧会有着更好的体验感。

另外，由于合资品牌在中国汽车进入电气化时代后，一直处于市场观望状态，导致即使有新能源领域的技术储备，也没办法针对中国市场需求快速做出响应，因此就发生了中国车企在新能源领域反哺合资品牌的案例，以“帮助”合资品牌新能源产品顺利在中国市场销售。

所以在保证了装配水准和配件质量不缩水的前提下，采用更高级的调校工艺所产生的价格差，也就导致了合资纯电新车在终端的销售价格略高的现状。以上两点导致了我们看到市场上在售的合资品牌新能源车型续航不及自主品牌产品，价格却要略高一些的原因。