公司最近想要给一批新能源汽车换一种温度压力传感器,有什么比较推荐的吗...

汽车上面安装有两种类型的温度传感器，分别是水温传感器和进气百温度传感器，这两种类型的传感器都是具有相同特性的热敏电阻，其温度度系数均为负值。水温传感器安装在发动机冷却水通路上，其作用是检测发动机冷却水温度，水温传感器的外壳是全封闭的，利用电阻值的变化来检测水温。

特斯拉汽车公司（Tesla Motors）成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带。特斯拉汽车公司的名字是基于19世纪末20世纪初的一位科学奇才尼古拉特斯拉（Nikola Tesla）的名字而来的，这位科学家在电力学和电磁学上作出了巨大的贡献并影响着全世界人类。

节气门位置传感器 它是一种测量节气门开度的感应器。ECU根据其输出信号调整燃油供应，实现燃油控制和断油操作。精确的节气门位置测量有助于发动机适应各种驾驶状况，提升驾驶者的体验。实际上，汽车传感器的应用远不止这两种。氧气传感器、冷却液温度传感器、曲轴位置传感器等众多类型同样发挥着关键作用。

布瑞特Bridgeport源自欧洲，有70年发展历史，近些年进军中国市场，在杭州成立布瑞特智联科技（杭州）有限公司，向国内引入全套意大利压力传感技术及相关知识产权。

在新能源汽车上，常用的传感器包括空气流量传感器、ABS传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、冷却液温度传感器、氧传感器和机油压力传感器等。空气流量传感器测量发动机吸入的空气量，并将这一数据转换成电信号，供ECU参考以确定喷油时间。

新能源汽车充电桩里面会用到NTC温度传感器吗?国内有没有专业生产的厂家...

1、为了解决新能源汽车充电桩发热问题，一般都会安装NTC温度传感器， 用来监测温度。当温度达到一定值时，NTC温度传感器发挥作用，电源也会停止充电，这样就保护了充电桩，也保护了新能源汽车。生产温度传感器的厂家有很多，像南京的时恒，专业生产了20年，一直很受信赖，有兴趣的话可以去看一看。

2、华工高理孝感华工高理电子有限公司，成立于2008年，扎根湖北孝感，隶属于华工科技产业股份有限公司。他们专注于计算机和通信设备制造业，提供包括传感器和新能源汽车加热器在内的产品，如烤箱用温度传感器和低压PTC加热器总成，展现出了强大的技术研发实力。

3、现在新能源汽车逐渐兴起，尤其是电动汽车。电动汽车一般会有专门的充电桩，里面会内置NTC热敏电阻，用来监测充电时充电器的温度，利用NTC热敏电阻的原理，在温度过高时就会及时断开充电，如果你想要了解更详细的话，建议咨询下时恒，关注一下他们家的NTC热敏电阻和温度传感器。

4、平常坐车的时候有注意到车厢前部显示屏上显示车速、湿度、温度等。其实高铁里面会用到很多类型的温度传感器，像湿温度传感器，压力传感器，速度传感器等等。关于你的这个疑问，可以问一下国内专业生产温度传感器的厂家，比如时恒，他们的回答会更细致，更专业。

5、公司与国内外各地厂商积累结识建立了良好的伙伴关系，公司自主生产制造的温度传感器、热保护器、电机加热带、温度保险丝等产品远销到欧美、东南亚市场。产品已经被广泛应用在电机马达、压缩机制造、新能源汽车、充电桩、变压器、逆变器、家用电器、医疗消毒、线束端子等多行业多领域中。

6、新能源汽车充电桩里面会用到NTC温度传感器吗？国内...为了解决新能源汽车充电桩发热问题，一般都会安装NTC温度传感器， 用来监测温度。当温度达到一定值时，NTC温度传感器发挥作用，电源也会停止充电，这样就保护了充电桩，也保护了新能源汽车。

适合新能源汽车使用的传感器有哪些?

1、进气压力传感器 这种传感器是监控进气歧管内绝对压力变化的设备。它向ECU输送关键信号，以计算燃油喷射的持续时间。进气压力传感器的输出数据有助于调整燃油喷射量，确保发动机稳定运行。 节气门位置传感器 它是一种测量节气门开度的感应器。ECU根据其输出信号调整燃油供应，实现燃油控制和断油操作。

2、汽车上面安装有两种类型的温度传感器，分别是水温传感器和进气百温度传感器，这两种类型的传感器都是具有相同特性的热敏电阻，其温度度系数均为负值。水温传感器安装在发动机冷却水通路上，其作用是检测发动机冷却水温度，水温传感器的外壳是全封闭的，利用电阻值的变化来检测水温。

3、汽车上主要的传感器有：空气流量传感器、ABS传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、冷却液温度传感器、氧传感器和机油压力传感器等。

4、新能源汽车中常见的气体传感器有氮氧化物传感器、氨气传感器和颗粒物传感器等。其中，氮氧化物传感器是一种用于检测汽车尾气中氮氧化物（NOx）浓度的传感器，它可以将NOx转化为电信号输出，以便进行后续的处理。

新能源温度传感器坏了对车有什么影响?

一旦车外温度传感器出现故障，就会影响到发动机的散热，发动机不能得到有效的散热，就会导致发动机温度过高，汽车的水温也会发烫，而且仪表盘也会亮起故障灯，那么也就会影响到车辆的正常使用。

冷却液温度传感器坏了就不能及时调节水温及冷却 ，容易造成开锅，拉缸现象。

你好，很高兴能帮助到你。这个应该是属于巧合，如果很多这种类型的车子出现这个问题那就是属于质量不好了。

保证发动机在不同工况下正常运转。迸气温度传感器道安装在空气滤清器的壳体内或稳压箱内、空气流量计内或进气歧管上，用来检测发动机吸人空气的温度。由于进气温度的变化会版影响空气密度，对热线、热膜的冷却强度及混合气的雾化程度等都产生影响，迸气温度传感权器正是提供信号对这种影响进行修正。

可能这个灯对于很多刚上手新能源汽车的新用户来说，一开始会非常紧张，以为出现什么大故障了呢，其实并不要太担心，你按时充电并且别给汽车电完全用没了就肯定看不到这个故障灯亮了。动力电池内部故障灯 当这个灯亮起来的时候，就意味着出现问题的地方是动力电池组。

你是要问新能源电池温度传感器故障的原因是什么吗，是软件和系统标定的问题。一般这个故障在排除硬件问题以后，大多是软件和系统标定的问题，原因是系统检测到电池温度超过预设的安全值，或者系统检测到偶发故障信号，自作主张的限制了车辆的部分功能。

新能源电池温度传感器故障

1、你是要问新能源电池温度传感器故障的原因是什么吗，是软件和系统标定的问题。一般这个故障在排除硬件问题以后，大多是软件和系统标定的问题，原因是系统检测到电池温度超过预设的安全值，或者系统检测到偶发故障信号，自作主张的限制了车辆的部分功能。

2、一旦车外温度传感器出现故障，就会影响到发动机的散热，发动机不能得到有效的散热，就会导致发动机温度过高，汽车的水温也会发烫，而且仪表盘也会亮起故障灯，那么也就会影响到车辆的正常使用。

3、过充电可能由充电失控、电极错误或使用不正确的充电器造成。冷却液温度传感器坏了就不能及时调节水温及冷却 ，容易造成开锅，拉缸现象。

4、动力电池温度过高故障处理新能源汽车动力电池系统属于高压部件，影响整车安全性及可靠性。而且动力电池带动车辆电动机，用于起步、照明、点火等功能，所以故障诊断及处理十分重要。BMS故障处理方式（1）行车模式：上报故障，同时最大允许充放电功率调整为零，整车在2S内没有高压下电，BMS主动断开高压继电器。

5、新能源汽车电池包上都有温度传感器，如果环境温度低与设定值，就会报故障，或者说温度传感器损坏导致的问题。

6、而当管道或供电线路断开、端子针掉落时，动力电池则可能出现CAN系统通信故障；当温度传感器故障、温度传感器的连接线接触不良、管理系统存在硬件问题、故障板更换后未重新充电等问题的存在，则可能导致动力电池温度异常。